新时期下城市桥梁结构的改造设计趋势

　　摘要：近年来，为了有效缓解实际生活中城市交通过于繁忙，桥梁在城市交通建设中的比例越来越大，并且已经逐渐的和城市中的公路形成一体化的交通运输模式，这种模式直接且有效的缓解了很多城市中所存在的区域运输压力。为了能够更好的发挥出桥梁设施的作用，对桥梁本身的结构进行设计和改造，最大限度的增强整个城市交通系统的稳定性以及耐久性。必须要根据地区的实际情况和实际的车流量进行分析，要求所有的桥梁改造设计人员，在实际设计的过程中必须要采取最符合实际需求的设计方案，无论是在空间还是实际使用中都必须要满足实际需求的方案。
　　关键词：新时期；城市桥梁结构；改造设计
　　近年来，桥梁在城市交通建设中的比例越来越大，与公路形成一体化交通运输模式，有效缓解了区域运输压力。为了更好地发挥桥梁设施作用，对桥梁结构进行改造设计，可增强整个交通系统的稳定性与耐久性。因此，设计人员要采取针对性的改造设计流程，提出切实可行的空间规划方案。
　　1 城市桥梁改造理念
　　1.1 工艺理念
　　由于材料遇到高温、重压、渗水等环境下，会出现不同程度的结构性病害，加强桥梁结构基层施工处理是不可缺少的。目前，软土地基路段桥梁面临风险系数更高，对其实施加固改造是桥梁建设工作重点。基于早期桥梁加固设计条件下，新加固工艺承载着许多先进工艺流程，灵活运用各类方法开展加固设计操作，可从根本上保障桥梁地基的牢固性，减少路基病害引起的桥梁隐患。
　　1.2优质理念
　　我国桥梁呈现大规模扩张趋势，以满足不同地区桥梁运行要求。桥梁结构对“高强、大跨、轻质”的要求越来越高。“质量优先”是桥梁设计的指导思想，及时排查与处理安全隐患，对桥梁桥梁可持续运行具有保障性作用。新时期国家对桥梁交通改造提出严格要求，做好桥梁工程改造及建设标准，有助于提高桥梁交通规划与发展水平。
　　1.3功能理念
　　设计单位要坚持质量设计原则，从现场作业、材料配制、地质勘察等方面强化管理力度，全面保障桥梁设计作业的质量性。空间结构是桥梁设计的另一个重点，利用多种平面组合方式可增强桥梁设施的稳定性，避免因结构布局不当造成的风险隐患。
　　1.4安全理念
　　由于城市交通布局结构更加复杂化，桥梁改造设计呈现多元化趋势，导致桥梁结构施工难度大，常由于外在因素而出现不同类型的病害，影响了桥梁整体施工结构的安全性。新时期必须加强桥梁结构基层施工改良，引入新技术强化桥梁结构的稳定性与耐久性。现场施工要做好测量放样、材料配制、桥梁碾压、接缝处理等多方面工作，确保桥梁结构抗承载性能达到预期标准。
　　2 桥梁结构设计方法
　　2.1初步设计
　　按照基本建设程序为使工程取得预期的经济效益或目的而编制的第一阶段设计工作文件。该设计文件应阐明拟建工程技术上的可行性和经济上的合理性，要對建设中的一切基本问题作出初步确定。内容一般应包括： 设计依据、设计指导思想、建设规模、技术标准、设计方案、主要工程数量和材料设备供应、征地拆迁面积、主要技术经济指标、建设程序和期限、总概算等方面的图纸和文字说明。该设计根据批准的计划任务书编制。
　　2.2技术设计
　　技术设计是基本建设工程设计分为三阶段设计时的中间阶段的设计文件，一般在大型、重要及技术复杂的工程中会有此设计阶段。它是在已批准的初步设计的基础上，通过详细的调查、测量和计算而进行的。其内容主要为协调编制拟建工程中有关工程项目的图纸、说明书和概算等。经过审批的技术设计文件，是进行施工图设计及订购各种主要材料、设备的依据，且为基本建设拨款（ 或贷款） 和对拨款的使用情况进行监督的基本文件。
　　2.3施工设计
　　又称为施工图设计，应提供为施工所必须的图纸、材料数量表及有关说明。与前一设计阶段比较，设计图的设计和绘制应有更加详细的、具体的细部构造和尺寸、用料和设备等图纸的设计和计算工作，其主要内容有平面图、立面图、剖面图及结构、构造的详图，工程设计计算书，工程数量表等。施工图设计一般应全面贯彻技术设计或扩大初步设计的各项技术要求。经主管部门审批合格后，可直接交付施工部门据以施工，设计部门必须保证设计文件质量。
　　3如何更好的在实际工作中进行桥梁结构的改造设计
　　3.1注重桥梁中的张拉问题
　　在进行桥梁设计的时候，张拉也是十分重要的。为此必须要不断的对桥梁在设计的过程中其混凝土的空间布局进行调节，同时还需要注意到的就是所使用的混凝土本身的弹力，如果没有保证其自身的弹力，那么在使用的过程中就容易出现混凝土的结构强度不达标这一问题，没有办法真正的应用在当今桥梁设计以及改造工程中。
　　3.2注重在施工过程中的温差问题
　　通过实际的分析和实验可以知道，在使用中造成桥梁的结构出现裂缝主要原因就是出现了“温差”。任何一个地区的温度都不会是完全不变的，但是桥梁本身会由于温差而引起自身的变化，比如过热会引起桥梁结构的膨胀，而过冷则会引起桥梁本身的收缩问题，这些问题会十分直接的带给桥梁在不同程度上的裂缝，在桥梁中一旦裂缝多了，那么就会导致桥梁本身的结构出现损害，进而对桥梁本身造成一定的隐患。为此在进行桥梁建设的过程中，必须要做到的就是重视地区的温差以及水化热的因素，在进行施工的时候可以选择分层对桥梁进行浇筑，以免导致桥体本身的结构出现异常以及隐患，在实际进行浇筑的过程中可以按照特大桥结构的布局规律来进行，真正的维持好整个桥梁中不同构件之间能够做到稳定的配合，这对于增强桥梁主体的性能十分有利。
　　3.3注重在施工过程中的吊架问题
　　吊架施工需按照工艺流程进行，对主桥箱梁结构进行严格控制，选择先边跨、后中跨的处理工序，两者之间保持着协调的工艺流程，确保整体吊架结构处于稳定性状态。现场施工人员根据图纸结构进行组装，现浇、合拢处理之后，维持重量的均衡性，这些都是增强桥梁抗害能力的关键。
　　4结束语
　　桥梁的结构在进行改造的过程中，其需要考虑对温差以及张拉等等不同的问题。在实际对桥梁的结构进行设计的阶段，更需要考虑到是因素是桥梁本身的抗震设计、承载设计、结构设计以及桥梁所需要的构件设计等等不同的内容，特别是抗震设计，只有这样才能不断地强化桥梁本身的结构性能。
　　参考文献：
　　[1]徐亮.钢板梁桥在城市桥梁中的适用性及结构设计要点研究 [J].北方交通 ，2018（07）：72-75.
　　[2]张泽明.新时期城市桥梁结构改造设计趋势的分析[J].江西建材，2016（24）：158-159.
　　（作者单位：沈阳市公路建设股份有限公司
　　沈阳振达公路工程有限公司）

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